橡胶止水带_双组份聚硫密封_板式橡胶支座
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gqf-c型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条,一组刚质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑度混凝土过渡后,同梁体连接-,具有与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用-的特点。使用于伸缩量0~80mm的桥梁。 桥梁伸缩缝的钢质边梁采用 16mn 精轧而成,锚固板及φ16锚固筋具有-的机械性能。作用于边梁上的车辆冲击力,通过锚固构件均衡的传递到梁体上,有很长的使用寿命。 d40型伸缩缝价格。 160 240 是伸缩缝模数式伸缩缝,160伸缩缝,240伸缩缝采用承重结构和位移控制分开。济源桥梁80伸缩缝。桥梁伸缩缝指的是为桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。 支承式装置,当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用,噪声大,而且容易使结构损坏。因此,需采用设有螺栓弹簧的装置来固定钢板,以拍击和噪声,该伸缩缝的构造相对复杂。

d40型伸缩缝价格。表1 单位mm固锚件型式 槽口宽度b 槽口-h锚栓 ***350 80∽120 锚环 ***350 80∽120 锚板 ***350 ***150注:特殊设计另定 2 预埋钢筋设置:在浇筑梁体或桥台时。剪切式装置,该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶弹性,易于粘贴,又能变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已广泛应用。
要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能伸缩,牢固-,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。

该伸缩装置的承重结构和位移控制分开,二者受力时互不,-,这样既-受力时,又能达-移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。

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